Géométrie des trains roulants

• Identifier les éléments d’une direction, d’une suspension, les angles de géométrie et les différentes architectures des trains roulants
• Interpréter l’usure d’un pneumatique
• Acquérir les savoirs et savoir-faire nécessaires à la maîtrise du banc de géométrie lors des activités techniques en atelier
• Réaliser l’ensemble des opérations de diagnostic et de réglage des systèmes de trains roulants, quelques-soit le véhicule et dans le respect des méthodes du constructeur.

• Groupe : maximum 8 participants
• Pédagogie active et participative, alternance d’exercices en salle et de mises en situation pratiques à l’atelier
• Exercices en atelier avec 50% d’applications pratiques (matériel et pièces pédagogiques),
• Diaporama d’animation, fourniture d’un support de cours comprenant également les travaux pratiques

• Formateur spécialisé en pédagogie des adultes et techniques d’animation orientées objectifs
• Double compétence technique et pédagogique, expérimenté dans le domaine de la géométrie

• Évaluation des connaissances en début et fin de stage par QCM et/ou Quiz et/ou questionnements
• Évaluation formative par observation, exercices et/ou mises en situation
• Feuille d'émargement
• Attestation de fin de formation remise à chaque stagiaire

Modalités d'accès :

• Formation animée en région

Public concerné :

• Tout intervenant sur les systèmes de suspension, de direction et de géométrie des trains roulants des véhicules

Prérequis :

• Aucun

La technologie

Introduction

• Utilité d’un banc de géométrie (intérêts techniques, commerciaux, et juridiques)

 La direction

• Rôles et composants de la direction / La direction à cheville ouvrière / La direction à essieu brisé / Le C.I.R. / L’épure de Jeantaud / Le trapèze de direction / L’assistance de direction (hydraulique, électrohydraulique, électromécanique) / tableau de comparaison

La suspension

• Rôles de la suspension / Suspension et amortissement / Les composants

 La suspension pneumatique

• Rôles de la suspension pneumatique / Constitution et fonctionnement / Les composants / La suspension hydropneumatique / La suspension hydractive

 Géométrie des trains roulants

• Rôles de la géométrie / Les unités de mesures / Tableau de conversion degrés -> millimètres / Les axes de géométrie / Terminologie / Les angles (set-back, angle de poussée, angle de parallélisme, angle de carrossage, angle de pivot, déport au sol, angle inclus, angle de chasse) / Chassimétrie

 Les pneumatiques

• Rôle des pneumatiques / Interprétations de l’usure anormale d’un pneumatique

 Les trains avant

• Pseudo MacPherson / Double triangulation / Pseudo double triangulation (ou multi-bras)

 Les trains arrière

• Essieu rigide à ressorts à lames / Essieu semi rigide à bras combinés et barre stabilisatrice / Essieu semi rigide à bras combinés sans barre stabilisatrice / Multi-Bras

 Méthodologie de réglages de la géométrie

• Raison d’être / Equipements (plateforme de contrôle, appareil de contrôle de géométrie, accessoires) / Déroulement d’un contrôle de géométrie (préparation et contrôles préliminaires, réglages préalables, mesures, réglages de la géométrie, compte-rendu)

Les applications pratiques

Les technologies des véhicules

• Identification des technologies utilisées sur véhicules (type de direction, suspension, train avant, train arrière) / Identification des angles réglables

 Le banc de géométrie

• Les différentes fonctionnalités / le banc de géométrie (traditionnel et 3D) / Fonctionnement détaillé

 Contrôles d’une géométrie

• Contrôles préliminaires (état des pneumatiques, contrôle des jeux des éléments de suspension, contrôle visuel des éléments porteurs, etc.) / Mise en marche du banc de géométrie / Dévoilage des roues / Mesures, interprétation et réglages de la géométrie / Rapport d’intervention

_{NB : nos formations sont disponibles et ouvertes aux personnes en situation de handicap en fonction des besoins et des adaptations à prévoir. Contactez-nous pour réaliser une analyse de la demande.}

Tarif tout statut = 700€HT (840€TTC) par participant